| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 18. 10. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 18. 10. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 10-2014 |
Teď se teprv ukáže v plné nahotě co je jabloneckej Borec zač.Ono lhát a opíjet rohlíkem do nekonečna nejde.A kdyby dostal jednu vyjímku tak druhou už těžko okecá.Astronomicke dluhy nejde taky do nekonečna přehlížet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2017 |
Dám Vám s dovolením jednu kontrolní otázku:"jestli-pak víte,co má pro podnikavce na dráze největší cenu"?Prozradím Vám to a dokonce úplně zadarmo.Pokud si snad někdo myslíte,že výrazně zbohatnete za prostředky na dopravní obslužnost objednanou krajem,tak jste na velikém omylu! Handrkovat se s krajem o stokorunovou částku na vlakový km je skoro směšné!TO je pro podnikavce jenom malé kapesné. Důležité je vlastnit to,po čem ty vlaky jezdí, tzn.drážní těleso a pak už se dostanete do jiné dimenze.A tím je obrovský a nevyčerpatelný státní cecek, který se zabývá dopravní infrastrukturou. Peníze,které se dají šikovně z tohoto fondu vyčerpat,jsou pro normálního člověka nepředstavitelné.Je to takový Klondike. Stačí jen vlastnit rozsáhlou traťovku,vědět co má dělat a pak to správně napsat.Kontrola je velmi obtížná a také se to asi moc kontrolovat nedá.O to více mě zaráží fakt,že jistí lidé na jisté dráze, ačkoli toho uměli dobře využívat,projebali,co se projebat dalo! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2014 |
To je svatá pravda.Dojit stát s fondu SFDI,to je ten zlatej důl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 1-2005 
|
Jenže JHMD narozdíl od nějaký ČHŽ není jen o párách ale i normální dopravě. O tom si ČHŽ nechává jen zdát. Normální dopravou míníte NAD, protože nemáte papíry na dráhu? Jinak je bohužel vidět, že tématu nerozumíte. Co by Aleš Bílek dal za závazek a financování infrastruktury ze SFDI... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 5-2007 
|
Jsou v pohodě, osvědčení dostanou v řádu hodin a ideálním případě už zítra jezdí, říká p. Čajánek ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") ...chybí přece jen nějaké doplnění pár papírů pro DÚ, prý se zpřísnily nějaké předpisy, což je naprosto v pořádku. https://www.novinky.cz/ekonomika/450747-jindrichohradecke-mistni- drahy-nemaji-osvedceni-o-bezpecnosti-a-prerusi-provoz.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 2-2009 
|
tak to aby si přichvátli ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") http://www.obcasnik.eu/uzkokolejka-zastavila-vlakovy-provoz-vysoc ina-nebude-mit-trpelivost/ |
|
PepaN
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 1-2012 
|
Tak solární barone. Končíme. Dobře Ti tak. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2017 |
Nevěř tomu!!!Od takového "lizu" se jen tak neodchází. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2017 |
 Jarda_krapas:"Jsou v pohodě, osvědčení dostanou v řádu hodin a ideálním případě už zítra jezdí, říká p. Čajánek ...chybí přece jen nějaké doplnění pár papírů pro DÚ, prý se zpřísnily nějaké předpisy, což je naprosto v pořádku. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2017 |
To je fakt moc hezký.Tiskový mluvka místních drah označil na stránkách JHMD tento kolaps jako VÝLUKU.Chudák.Asi mu Borec neřekl o co kráčí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 5-2002 |
Tak hlavně ať ten stav není dočasný.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2017 |
Pro ty, kdo to nezažili: Původně byl za jednotku dočasnosti považován 1 furt ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Dalším vývojem se však prokázalo, že to je časový interval dlouhý necelých 23 let... (přesně: 21. 08. 1968 - 27. 06. 1991) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2017 |
z článku » V takovém případě by kraj Vysočina měl připravené vlastní náhradní řešení zabezpečení provozu. « Tak hlavně ať si v počátku příprav zjistí kapacity autobusových dopravců, dneska už to není taková sranda jak to bývávalo. Ale třeba u ČSAD JH nebo Comettu není takový problém s řidičema jako jinde. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5037 Registrován: 1-2012 
|
Pověstné "Boblickbusy" jsou přeci vždy v pohotovosti nahradit osobní dopravu na jakékoli železnici. (spíše černý humor) ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9152 Registrován: 12-2009 |
kolaps jako VÝLUKU Ona tam ale opravdu je, akorát nevím, zda i na splítce. Pokud si stačí vyřídit papíry do skončení výluk, tak si problémů JHMD cestující ani nemusí všimnout. http://old.cd.cz/omezeniprovozu/vyluka.php?id=3441&ido=0&datum=3. 10.2017 Stanice J.H. vypadá jako autobusové nádraží tak jako tak. http://provoz.szdc.cz/tabule/StationDetail.aspx?lang=cs&id=547436 2&t=2 ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 10-2014 |
Nevím čemu se radní z Vysočiny diví.Borec nikdy nic neřekl dopředu a jakákoliv komunikace s ním je problém už od firemního převratu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 1-2005
|
http://zdopravy.cz/jhmd-maji-zpet-osvedceni-o-bezpecnosti-vlaky-m ohou-jezdit-na-dalsi-papir-cekaji-2476/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 6-2016 |
Koukal jsem na https://www.ducr.cz/cs/ a nic tam není. Nejsem odborník, takže se ptám znalých - bude to v sekci https://www.ducr.cz/cs/uredni-deska uveřejněno? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 7-2017 |
Tak už JHMD zase jezdí. http://jhmd.cz/aktuality/ukonceni-nahradni-prepravy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 9-2011 |
Mezitím na "Osoblažce": Trať 298 Třemešná ve Slezsku - Osoblaha (a zpět) Úsek: Třemešná ve Slezsku - Osoblaha Počátek: 03.10.2017 09:41 Plánovaný konec: 04.10.2017 13:00 Příčina: porucha vozidla Opatření v regionální dopravě: Mezi stanicemi Třemešná ve Slezsku - Osoblaha zavedena náhradní autobusová doprava. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 5-2007
|
U37 002: Znáte Tři veterány??? "...nekecal.." https://budejovice.idnes.cz/jindrichohradecke-mistni-drahy-provoz -preruseny-osvedceni-bezpecnost-1ng-/budejovice-zpravy.aspx?c=A17 1003_085510_budejovice-zpravy_khr ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Rambuteau
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 9-2006 
|
Wool: "http://zdopravy.cz/jhmd-maji-zpet-osvedceni-o-bezpecnosti-vlaky-m ohou-jezdit-na-dalsi-papir-cekaji-2476/" By mě opravdu zajímalo, jak to, že když něco takového propadne to jde jen tak "doplnit" a jede se dál. Bych čekal, že po propadnutí povolení se musí celá úřední mašinérie rozjet od nuly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2017 |
Řekla bych,že na úzkokolejce něco smrdí.Během 2 měsíců odchází z firmy další 4 strojvedoucí.Je to platem,nebo je v tom něco jiného? |
|
PepaN
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 1-2012
|
Platem asi ne. Kdo tam jezdil, tak s tím stejně počítal. Tohle bude nejspíše atmosférou... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 4-2009 |
PepaN: to by od ČD ČDC SŽDC ZSSK ZSCS ... museli všichni zdrhnout už dávno :-) |
|
PepaN
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 1-2012
|
Jsem u ČD 7 let (nekolik středisek a dvě pozice) a nepociťuju nic, co by jinde nebylo ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") dělat ale za to, co na JHMD a k tomu se ještě nechat je*at, to bych taky nedal... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 12-2007 
|
O tomto víkendu by měl opět jezdit loďovlak JHMD mezi stanicemi Jindřiš a Malý Ratmírov. V sobotu odjezdy z Jindřiše: 13:15, 14:10, 15:00, 16:00 hodin, v sobotu příjezd do M.Ratm.: 13:39, 14:24, 15:14, 16:14 hodin, v neděli odjezdy z Jindřiše: 12:00, 13:30 hodin, v neděli příjezd do M.Ratm.: 12:19, 13:44 hodin. Bude se zde konat akce ČESKÝ POHÁR VODÁKŮ, HAMERSKÝ POTOK, 57. ročník. Více informací zde: http://www.hthsystem.cz/hamerak/ ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000">![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") </font> Chválkov 30.srpen 2016 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6884 Registrován: 1-2007 |
Jihočeši chystají vytýkací dopis pro úzkokolejku, znovu hrozí náhradní autobusový provoz Btw, když o tom mluvíte, tušíte, kolik tak mají fírové na JHMD orientačně? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 4-2011 |
Cetl jsem. Byvaly sef odboru je ovsem v platove otazce opravdu mimo. To srovnani s prodsvackou, no ... jizni Cechy jsou trochu jinde. 100/Hod uz je tu slusna mzda, u ing. Tepleho dokonce super mzda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 7-2017 |
Mají to, co si dokážou vyjednat. (Nebo vystávkovat.) To ovšem v tomto systému platí zcela obecně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2286 Registrován: 12-2007
|
Dnešní loďovlak (T47.005+T47.015) a osobní vlak 271 (T47.018) z Nové Bystřice. <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2017 |
Od příštího týdne přechází JHMD ke staronovému organizování drážního provozu dle předpisu D3.Po 20 letech bude tedy opět řídit provoz dirigující dispečer SŽDC.Při denní směně budou sloužit v dopravní kanceláři stanice Jindřichův Hradec 2 výpravčí,noční bude obsazena 1 výpravčím s oběma funkcemi.Změna nastává z důvodu loňské nehody na Chválkově a má přispět k větší bezpečnosti při organizování drážní dopravy. |
|
Haschischschachtel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2015 
|
Zbytečné zdražení provozu... |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 4-2015 
|
Takže poslední dirigent non - SŽDC je v Oloví?
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2017 |
Ještě Petrov nad Desnou (SART). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 1-2013 |
Zbytečné zdražení provozu... Organizování drážní dopravy v souladu s ustanovením § 19 odst. 2 Dopravníhho řádu drah: "...vlaková doprava je ... řízena z jednoho místa a doprovod vlaku se ve stanovených dopravnách dorozumívá s osobou řídící drážní dopravu." |
|
Haschischschachtel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2015
|
Jo, jenže zatímco dříve si provoz organizovali mezi sebou, tak nyní se bude platit zbytečný výpravčí navíc v řiti jako je Hradec. A pokud JHMD někoho měli (nechci se přít zda ano nebo ne), určitě byl levnější, než pracovník SŽDC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 1-2013 |
Taky si myslím, že pokud by "osobou řídící drážní dopravu" byl zaměstnanec JHMD, tak by byl určitě levnější. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4115 Registrován: 7-2011 |
Obávám se, že problém bude nejspíš v tom, že JHMD "osobu řídící drážní dopravu" jaxi nemá. Tedy nemá výpravčího/dirigujícího dispečera s platnými zkouškami, proto si "najímá" SŽDC. |
|
Haschischschachtel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2015
|
A tu osobu nemá od teď? Nebo ji nemělo nikdy a fungovalo to? Místo toho se bude platit zbytečná osoba ve stanici, kde skoro nic nejezdí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2633 Registrován: 5-2002 |
Pokud by si JHMD organizovalo službu dirigujícího dispečera samo, potřebovalo by na to cca 3 lidi na plný úvazek. Jestliže v J. Hradci sedí tak jako tak výpravčí SŽDC a má volnou kapacitu pro výkon této práce, tak je pro JHMD levnější přispívat na jeho mzdu a neřešit školení a přezkušování, turnusy, náhrady při dovolených, pracovní neschopnosti atd. Mít vlastní dispečery opravdu není lacinější. Systém dosud praktickovaný (jestli se nepletu) v podobě sloučení funkce dispčera a jednoho ze strojvedoucích opravdu v civillizaci nemá co dělat a zvolené řešení je (konečně!)logické i ekonomické. Nehledě na to, že provoz ve splítce by musel i nadále řídit výpravčí SŽDC tak jako tak. (Kolik místních kritiků by držkovalo, kdyby bylo zvoleno opačné řešení, tj. vlastní dispečeři, že to je drahé a výpravčí SŽDC v JH by to zvládl lépe? )
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Haschischschachtel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2015
|
Tak jako tak? Píšou, že tam budou přes den 2 výpravčí. Takže tam bude extra jeden kvůli tomu. Personálně se ušetří ten noční ale SŽDC to zadarmo dělat nebude. A mluvit o civilizaci ve spojitosti s D3 a technickou úrovní českých lokálek (jakýchkoliv) je také úsměvné. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1910 Registrován: 4-2015
|
A mluvit o civilizaci ve spojitosti s D3 a technickou úrovní českých lokálek (jakýchkoliv) je také úsměvné. Nemáte pravdu. Existují i dráhy regionální provozované podle D3, které jsou vybavené zabezpečovacím zařízením. Dále se rozhodně nebojte, že by se výpravčí v dnešní době kopali do zadnice, když je jich pomálu a nikdo to nechce dělat.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 7-2017 |
Haschischschachtel: "...mluvit o civilizaci ve spojitosti s D3 a technickou úrovní českých lokálek..." Strojvedoucí ve Velké Británii ještě leckde vozí žezla... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2017 |
Tak předpokládám, že na splítce je provozovatelem dráhy SŽDC, takže v případě, že by JHMD měli svého dispečera, tak by strojvedoucí JHMD zavolal dispečerovi, ten by zavolal výpravčímu SŽDC. Nebo JHMD nebude mít dispečera, pak zavolá strojvedoucí JHMD přímo dispečerovi SŽDC. Všechno platí daňový poplatník, v druhém případě mám pocit, že je to levnější. Ale třeba se mýlím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 5-2002 
|
Viz předpis D3, heslo "stanice přilehlá". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2017 |
Jak to myslíš ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 1-2013 |
Dirigující dispečer v Oloví je zaměstnancem PDV Railway (nebo jak se ten provozovatel dráhy správně jmenuje). Ale vůbec netuším, jak je to na Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem, vím jenom, že výpravčí v Miloticích není dirigent. (Omlouvám se, že to píši sem, ale když už tu byla řeč o dir. dispečerech...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 6-2017 |
Jaroslav_T: "Dirigující dispečer v Oloví je zaměstnancem PDV Railway (nebo jak se ten provozovatel dráhy správně jmenuje). Ale vůbec netuším, jak je to na Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem, vím jenom, že výpravčí v Miloticích není dirigent. (Omlouvám se, že to píši sem, ale když už tu byla řeč o dir. dispečerech...)" Tak jsem to pochopil, že v Oloví je poslední DD mimo SŽDC, ale není to tak úplně pravda. Právě na tratí Milotice nad Opavou - Vrbno pod pradědem není DD spjat se SŽDC, protože tam tuto funkci vykonává strojvedoucí GWTR, který má celou trať na starost a diriguje i manipuláky ČDC. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 1-2013 |
Toff: moc díky za odpověď! |
|
Troy_McClure
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2016 |
Právě na tratí Milotice nad Opavou - Vrbno pod pradědem není DD spjat se SŽDC, protože tam tuto funkci vykonává strojvedoucí GWTR, který má celou trať na starost a diriguje i manipuláky ČDC. Zatím tomu tak je, ale chystá se změna a dirigujícím dispečerem se stane osoba, která doposud s touto tratí neměla nic co do činění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 6-2017 |
Troy_McClure: "Právě na tratí Milotice nad Opavou - Vrbno pod pradědem není DD spjat se SŽDC, protože tam tuto funkci vykonává strojvedoucí GWTR, který má celou trať na starost a diriguje i manipuláky ČDC. Zatím tomu tak je, ale chystá se změna a dirigujícím dispečerem se stane osoba, která doposud s touto tratí neměla nic co do činění." Bavíme se co je teď, ale sám se divím, že změna nepřišla už dříve. Víš něco bližšího ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6903 Registrován: 1-2007 |
SŽDC převzalo organizování drážní dopravy na jindřichohradeckých úzkokolejkách |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6904 Registrován: 1-2007 |
Ad Milotice - Vrbno: Zde je na straně 21 uvedeno, že dirigující dispečer nesmí být zároveň strojvedoucí. Asi se tam nestal problém, tak do toho nikdo nešťoural. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 6-2017 |
Mouka: "Ad Milotice - Vrbno: Zde je na straně 21 uvedeno, že dirigující dispečer nesmí být zároveň strojvedoucí. Asi se tam nestal problém, tak do toho nikdo nešťoural." V tomto směru se tam opravdu žádný problém nestal, jednak to tam sice řídí strojvedoucí, ale v souladu s D3 a to v přesném znění, jako kterýkoliv dispečer. Tady jak jsem četl, to měli ještě více zjednodušené a hlavně provozovatel dráhy a dopravce jsou jedna společnost, což na Vrbně není. Je fakt, že vyjádření je zcela jasné a tudíž i u nás se to bude muset asi změnit, tedy strojvedoucí nebude moct dělat dispečera, i když na to byla tuším udělena nějaká výjimka. Uvidíme co bude, kdysi to řídil výpravčí v Miloticích, jenže to je SŽDC a provozovatel je AWT. Tak nevím jak to chtějí řešit. Proto jsem se ptal, jestli někdo ví něco bližšího. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3246 Registrován: 11-2007 |
Jak se v červnu 96 stala nehoda u Chválkova, tak 12 byla v čele smíšeňáku nebo osobáku? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 1-2013 |
Janek Lemoch: Os 20805 = 705.912-4 Mn 88350 = 705.909-0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3248 Registrován: 11-2007 |
Děkuju |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 5-2002 
|
Všechno to má původ zde.
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 10-2006 
|
A jak na tom vlastně je 11ka? Podle fotek nic moc, ale třeba jsou to jen plechy ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")