Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Ústí nad Labem

Trolejbusy v Ústí nad Labem

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (18)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 13. 1. 2020	nereg.pozorovatel	60	1	13. 1. 2020 17:20
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 04. 2. 2020	Pačes	60	1	04. 2. 2020 22:15
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 31. 5. 2020	Dopravní_dispečer	60	1	31. 5. 2020 20:30
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 02. 7. 2020	OKŽ	60	1	02. 7. 2020 14:12
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 02. 11. 2020	Kolja	60	1	02. 11. 2020 07:49
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 16. 2. 2021	Michal_Ř	60	1	16. 2. 2021 12:58
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 07. 7. 2021	Michal_Ř	60	1	07. 7. 2021 15:16
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 15. 11. 2021	-OndraS	60	1	15. 11. 2021 20:18
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 03. 1. 2022	OKŽ	60	1	03. 1. 2022 13:24
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 20. 2. 2022	hjguzf	60	1	20. 2. 2022 20:46
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 23. 5. 2022	trolman	60	1	23. 5. 2022 17:55
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 07. 10. 2022	Kolja	60	1	07. 10. 2022 18:43
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 13. 12. 2022	Ústečák	60	1	13. 12. 2022 14:01
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 25. 6. 2023	Michal_Ř	60	1	25. 6. 2023 17:35
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 28. 9. 2023	hjguzf	60	1	28. 9. 2023 08:21
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 20. 12. 2023	hjguzf	60	1	20. 12. 2023 20:22
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 15. 3. 2024	666	60	1	15. 3. 2024 12:29
	Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 26. 4. 2024	Canopus	60	1	26. 4. 2024 11:58

autor	příspěvek
Karbanátek99	Pondělí, 29. dubna 2024 - 20:19:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 6-2012	Četl jsem z nových jízdních řádů dobře a opravdu DPMÚL zlikvidoval rozjezd nočních spojů ve 23:40?
Škoda_15tr	Pondělí, 29. dubna 2024 - 21:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 12-2010	Rozjezd nočních spojů je posunutý na 0:00.
Canopus	Pátek, 10. května 2024 - 10:10:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 7-2009	Na Zdopravy v diskuzi u článku se řeší únava baterií u prvních parciálů. To je to vážně tak znatelné již po čtyřech letech od výroby a roce a půl od nasazení přes Mariánský most?
AugustaLangusta	Pátek, 10. května 2024 - 10:26:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 4-2022	Ty poslední dva roky co objíždí Benešák jsou baterky v pernamenci každé kolo nějaké 3 - 4 kilometry od ZPA k Poliklinice a zpět od Míráku k ZPA. Před Benešákem oddřely už od zařazení každou výluku. Nejhůř je na tom asi 621, která je tak na 3/4 své původní kapacity. Při zpětném natrolejení z Trmic u Globusu po pauze v Koštově je baterka na 25%. V zimě už bude asi problém.
Trollino_15	Pátek, 10. května 2024 - 13:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6528 Registrován: 2-2005	To ovšem nemusí být problém baterky jako takové, ale řídící jednotky například. Těch možností je tam několik. Já momentálně sedím v našem nejstarším bateriáku, který má stále původní trakční baterii a po jízdě 4km na AP má 80 procent. Diagnostiku baterií rozhodně nezvládne řidič pohledem na lištu se zbývající kapacitou. A už vůbec ne šotouš, cestující nebo nějaký anonym na webu. MHD je pro lidi ! ! !
TheMartin542	Pondělí, 20. května 2024 - 21:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 7-2012	Vraťme se do února roku 2024, kdy začaly trolejbusy Škoda 15 Tr ukrajovat své poslední kilometry ve službách dopravního podniku města Ústí nad Labem. Posledních 8 kusů těchto ikonických vozidel postupně mizelo z ulic města, až se v neděli 24. března 2024 vydaly poslední 2 provozní vozy na rozlučkovou jízdu. Jak vypadaly necelé 2 měsíce této labutí písně oblíbených i nenáviděných "patnáctek" se dozvíte v tomto videu z dílny MtM video. Trolejbusy Škoda 15 Tr se loučí s Ústím nad Labem (Příspěvek byl editován uživatelem TheMartin542.) MtM VIDEO - Videa s dopravní tématikou na YouTube kanálu MtM VIDEO.
Vihorlatovič	Čtvrtek, 23. května 2024 - 13:12:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2021	Nebylo vyřazení 15Tr moc předčasné ? Na trolejbusových linkách se vyskytují víc než je zdrávo dvanáctimetrové diesely, což s citelnou redukcí do některých míst vytváří pravou Indii.
Canopus	Pátek, 24. května 2024 - 09:26:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 7-2009	Vihorlatovič: "Nebylo vyřazení 15Tr moc předčasné ? Na trolejbusových linkách se vyskytují víc než je zdrávo dvanáctimetrové diesely, což s citelnou redukcí do některých míst vytváří pravou Indii." Plzeň už minimálně dva týdny brázdí pár hotových kusů z další série 27TrNU pro DPMUL. Navíc podle Seznamu autobusů jezdí už jen 4 kusy 25Tr z celkových 15ti (v lednu jich bylo ještě 12 provozních) a to ještě celkem sporadicky, takže už se to zřejmě bere jen jako překlenutí krátkého období.
Kolja	Pátek, 24. května 2024 - 18:53:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 10-2010	Vihorlatovič: Autobusy zaskakují za parciály na linkách jezdící i mimo dráty. Zde by 15 Tr určitě nepomohly.
-OndraS	Pátek, 24. května 2024 - 20:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 3-2023	25Tr byly z Brna koupeny vysloveně s tím, že poslouží pouze na záchranu provozu v době, kdy padlo první výběrko. Předpoklad byl na dva - tři roky, což se přesně vyplnilo. Očekávalo se, že se dojezdí do první větší poruchy - což je reálně asi tak pořád dokola. I u nás na konci provozu byl poměr jezdí / stojí tak 4:5, přičemž se na dílně zcela pravidelně číselně střídaly. Jejich prodej k vám je dodnes vnímán jako finanční terno pro nás (1 mega á kus) a paradoxně i u vás, a to i při započtení faktu, že minimálně 3609 / 629 nikdy u vás nevyjela (to jsme vlastně určili my, naskládali jsme do ní všechno co jsme po vozovně našli, a u vás už se to nikomu nechtělo vykládat). Vše se dá brát výrazně pozitivně, technika se opravdu dojezdila až do úplné mrtě a můžete to bez výčitek vyhodit do nejbližšího kovošrotu s tím, že takhle dlouhý život by tomu nikdo nehádal. Budoucí 629 během příprav na odvoz do Ústí
Houmr	Pondělí, 27. května 2024 - 08:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 9-2005	technika se opravdu dojezdila až do úplné mrtě a můžete to bez výčitek vyhodit do nejbližšího kovošrotu s tím, že takhle dlouhý život by tomu nikdo nehádal. Nehádal - třeba v Budějovicích mají tu úplnou mrť nastavenou ještě dál, nebo tam ten život plyne pomaleji Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Šroubič	Pondělí, 27. května 2024 - 08:54:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 4-2016	Houmr: "technika se opravdu dojezdila až do úplné mrtě a můžete to bez výčitek vyhodit do nejbližšího kovošrotu s tím, že takhle dlouhý život by tomu nikdo nehádal. Nehádal - třeba v Budějovicích mají tu úplnou mrť nastavenou ještě dál, nebo tam ten život plyne pomaleji " Jenže zase v ČB jiná náročnost provozu, jeezdí to jen po "rovině" a nedostávají tak "zabrat" jako jinde. Pro tyhle vozy a nesmyslné opravy vozů, co by jiný DP už neopravil, protože prostě nemají náhradu. Technický stav v ČB je bohužel posledních pár let dost katastrofický. Ono když se podíváš na Citelisy v ČB a HK, kde to opravdu nemá tak "náročný" podmínky, tak ty auta i vypadají slušně po x letech provozu. Naopak Brno, Praha, a další města kde jsou ty podmínky dost těžké, tak se to podepíše v tom voze na všem Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
Poskok	Pondělí, 27. května 2024 - 09:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 8-2019	Já vždycky přemýšlím, jak drží při životě ty 25Tr ve Zlíně...
Trollino_15	Pondělí, 27. května 2024 - 12:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6542 Registrován: 2-2005	Já vždycky přemýšlím, jak drží při životě ty 25Tr ve Zlíně... Silou vůle a odhodláním dílny, která to musí za každou cenu udržet v chodu. MHD je pro lidi ! ! !