| Autor |
Příspěvek |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1814
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 17:37:43 | 
|
471015. Nič si z toho nerob !Je to vec vydavateľa. Ja napr. ani neviem, odkiaľ je tá snímka . |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 08:17:38 |
|
No a? Keď na bilbordoch Slovensko - krajina tvojho srdca mohla byť fotka Álp... |
Jojo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 16:16:04 |
|
 Nebuďte takí nároční.O rok tam bude autobus a potom možno konský povoz. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 17:55:01 |
|
Nebojte sa ešte sa nájdu pekné snímky. Aj z archívu. A Mečiarove bilbórdy som nesledoval ! |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1819
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 17:59:26 |
|
Nebojte sa ešte sa nájdu pekné snímky. Aj z archívu. A Mečiarove bilbórdy som nesledoval ! |
ČSSR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.64
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 17:43:33 |
|
to ja bych dal na titulni stranu fotky žst. Krupiny,radošiny, jelence, hrnciarskych zaluzan nebo mnoho dalsich. To aby lidi videli jakym smerem železnice spěje a jak se věci skutečně mají. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 05. prosince 2010 - 19:26:57 |
|
To sú všetko regionálne trate . Takých je dosť aj na západ od Bielych a Malých Karpát. |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 20:23:03 |
|
O víkendu jsem navštívil Slovensko, nikoli z důvodu projíždění NAD (i když jsem nečekaně nakonec jel autobusem NAD z Kostiviarské do Banské Bystrice), ale už v Žilině z vyvěšených vyhlášek a posléze i ze "Zmeny" vložené do nového slovenského "Cestovného poriadku 2010 - 2011" po jeho nákupu (letos stojí už těžko uvěřitelných a pochopitelných 2,75 EUR ...) jsem zjistil, že v podstatě téměř úplně končí přeshraniční železniční osobní doprava mezi Slovenskem a Polskem = viz:
"V souvislosti s oznámením PKP Przewozy Regionalne o neuzavření dohody o financování vlaků s jejich příslušnými orgány nastávají pro jízdní řád 2010/2011 platný od 12. prosince 2010 změny v cestování směr Polsko, které nejsou zapracovány v jízdním řádu. ..."
- konkrétně jde o to, že přes státní hranice nepojedou:
- na přechodu Skalité - Zwardoń vlaky Os 4172, Os 4173, Os 4176 a Os 4177 ("sudé" vlaky skončí v železniční zastávce Skalité-Serafínov a "liché" vlaky budou z této zastávky výchozí), přičemž vlaky Os 4176 a Os 4177 pojedou celoročně denně bez datového omezení a vlak Os 4177 pojede v pozměněné (dřívější) časové poloze = ze Skalitého-Serafínova už v 17:14 hodin (= o 26 minut dříve) a ze žst. Skalité v 17:37 hodin (= o 16 minut dříve), příjezd do Čadce v 17:58 hodin;
- na přechodu Plaveč - Muszyna vlaky Os 3300 a Os 3301 (vlaky pojedou pouze v trati Košice - Plaveč a zpět).
Mezi Slovenskem a Polskem tak až do případné další změny zůstanou v provozu pouze 2 dvojice osobních vlaků vedené přes železniční hraniční přechod Skalité - Zwardoń, jiné železniční spojení přímo přes společnou státní hranici obou států počínaje dne 12.12.2010 zatím (zřejmě minimálně do začátku letní turistické sezóny) k dispozici nebude ... |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 21:00:11 |
|
Drobná oprava: ty zbývající dvojice přeshraničních vlaků nebudou pouze dvě, ale celkem tři - na skutečnosti, že nabídka přeshraničního spojení je tristní, to ovšem mnoho nemění ...
V traťových tabulkách jízdních řádů dostupných na internetových stránkách ŽSR jsou v případě trati č. 129 (Skalité) již údaje správné, v tratové tabulce pro trať č. 188 (Plaveč) jsou ještě údaje nijak neupravené; internetové stránky ZSSK nabízejí pro následující období zatím stále pouze návrh nového jízdního řádu ve verzi po poslední aktualizaci ze dne 05.11.2010, kde jsou pro obě trati k dispozici pouze původní nijak neupravené traťové tabulky. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7104
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. prosince 2010 - 21:34:57 |
|
projížděč NAD:
Díky za zajímavou, byť tedy ne zrovna radostnou, informaci. 
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 09:03:39 |
|
O Kostiviarskej a BB na tr. 170 sa písalo dosť veľa na stránkach vlaky net. Je to vyvolané stavbou obchvatu na ceste v okolí BB. Je to plánované obmedzenie a práce zrejme budú pokračovať aj v jarnom a letnom období r. 2011. |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 11:25:26 |
|
Ad "Rk_kn" = 1825:
Asi máte pravdu - já jsem to nesledoval, takže děkuji za upřesňující informaci. Napadá mě v té souvislosti, že pokud ty výluky budou trvat ještě delší dobu, možná byly i jedním ze "silných" argumentů pro zrušení přímého nočního železničního spojení mezi ČR a oblasti středního Slovenska přes Žilinu, které existovalo "od nepaměti", byť v poslední době už v podobě silně "okleštěné" ...
A propos: spojení středního Slovenska a ČR je zvláště o víkendech obecně hodně špatné a výrazně se nezlepší ani v novém GVD - nechápu například, proč neexistuje žádné rozumně použitelné dopolední železniční spojení z Horehroní na severozápad Slovenska (a potažmo do ČR): nepřipadlo mi například, že by dopolední osobní vlak z Červené Skaly do Zvolena byl v neděli natolik "kostelový", aby v žádném případě nemohl jezdit o chvíli dříve (v jiné dny je jeho časová poloha asi úplně lhostejná ...) a dojel proti "Horehronci" až do BB, a aby mu ve Zvolenu neujížděl jen o nedlouhou chvíli osobní vlak směr Vrútky přes Kremnici (když už o víkendech není přípoj do Vrútek hned v Banské Bystrici) - připouštím, že by leccos bylo "na krev", protože technika je na ŽSR mnohem zaostalejší, než na SŽDC, a všude se navíc šetří, "ať to stojí, co to stojí", ale i tak je to zjevně jeden z příkladů stavu, že "nikdy se to jinak nedělalo a nikdy to nikomu nevadilo, tak proč cokoli měnit": vždyť přece autobusů jezdí po Slovensku dost, a třeba by pak nakonec ještě někdo chtěl jezdit vlakem ... |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 21:09:51 |
|
Přátelé, neměl by někdo náhodou nějakej seznámek, na kterých tratích na Slovensku byla v posledních cca 10ti letech zastavena osobní doprava?
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 18:23:31 |
|
Zdenda 999 : http://rail.sk/arp/slovakia/history/histzsr.htm##4
Nakonci stránky je zoznam
trate bez os. dopravy. |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 21:24:02 |
|
Rk_kn: Děkuju moc
|
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 16:45:14 |
|
Zcela nečekaně končí i provoz na trati Šaľa - Neded, kde bude zbývající ranní pár vlaků nahrazen autobusem - viz: http://www.zssk.sk/sk/aktuality/na-trati-sala--neded-budu-namiest o-vlakov-zssk-jazdit-autobusy-zssk
Dovoluji si přidat pár fotek z nedávné návštěvy této umírající lokálky.
|
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 12:40:59 |
|
Nejen NAD může být zajímavá - pro potenciální zájemce dodávám aktuální informaci ze Slovenska: jednodenní oběh elektrické jednotky 671+071+971.001 ZSSK, platný od 12.12.2010 (TS 630):
Púchov – Sv 3795 (2-5) Považská Bystrica – Os 3350 (2-5) Púchov – Os 3350 Trenčín – Os 3315 (X) / Os 3317 (6,+) Žilina – Os 3316 Trenčín – Os 3323 Žilina – Os 7849 (X) Liptovslý Mikuláš / Os 3924 (6,+) Čadca – Os 7852 (X) Žilina / Os 3929 (6,+) Žilina – Os 3760 Púchov;
ve dnech 24., 25. a 31. XII. povede jednotka místo vlaku Os 3760 už vlak Os 3758.
Jsem docela zvědav, jak dlouho potrvá, než se na té jednotce v noci v Púchově "vyřádí" nějaké sprejerské HOVADO ... |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 12:48:41 |
|
projížděč NAD: Perličkou je přestup na Os 3924 v Čadci, který není vyznačen v JŘ (tam je vlak jako přímý do Skalitého).
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 13:38:57 |
|
Ad "Chio" = 628:
Díky za doplnění: já jsem to nezkoumal - když jsem tu informaci dostal, tak jsem se snažil hned ji posunout dál ...
Linka pro žst. Skalité v tabulce oběhu sice je, ale obrat Os 3924 / Os 3929 je v tabulce zakreslen v Čadci - proč nejsou ty vlaky dotaženy až do a ze Skalitého (když do a ze Serafínova stejně jezdí jen "na kladiva"), netuším: možná tam to vozidlo zatím nesmí. Třeba to vysvětlí někdo lépe informovaný ... |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:50:53 |
|
No, jo pravdu díš. Zatím na zwardoňský kopec nemá papíry.Třeba se to časem polepší.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2272
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 10:25:34 |
|
Jsem docela zvědav, jak dlouho potrvá, než se na té jednotce v noci v Púchově "vyřádí" nějaké sprejerské HOVADO ...
Zatiaľ čo som pozeral, tak jednotka tam stojí na dobrom mieste, snáď sa nič nestane ... a keby aj, snáď to má antigrafitový náter (či ako sa to volá) nie?
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 15:15:49 |
|
Jaký je rychlostní profil koryta Bratislava - Nové Mesto n. V.? |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1838
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 20:47:12 |
|
http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing/t rate/trate-a-ttp.html?page_id=925
Vagonet : pozri na trať 125. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 21:04:17 |
|
Děkuji děkuji (Váš příspěvek je příliš krátký. Musí mít alespoň dvě slova) |
363 051
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.149.235
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 12:01:27 |
|
Zdravím na slovensko, neví někdo z Vás, co je s Pešounem 163 053. Díky za odpověď |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 12:21:41 |
|
@363 051: Ví. Rekonstruuje se na řadu 361.
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 17:07:23 |
|
Vagonet : nerozumiem, o čo sa jedná ? |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 20:21:06 |
|
To nic není. Když napíšu jediné slovo, tak mi (zlý) systém příspěvek nevezme. |
Zde
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.137.229
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 19:16:08 |
|
Přátelé, měl bych dotaz. Dají se někde na netu zjistit otevírací doby výdejen jízdenek?
A ještě jeden dotaz, letos v létě jsem narazil v Chvatimechu a už i v Banské Bystrici na výdejnu s jakousi žlutou krabicí, která vydává jízdenky na teplocitlivém papíře - počítá se se zavedením tohoto všude, nebo jen někde? Teplocitlivý papír já totiž nerad |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:24:32 |
|
Zde - jedná sa o iPOP.Majú ho aj sprievodcovia vo vlaku.Hlavne menšie stanice sú nim vybavené,niekedy sa najde aj na velkých staniciach v rýchlopokladňiach alebo ako to nazvať.iPOP dokáže vydávať iba vnútroštatne CL,bez rezervácií a tak.
http://vlakovelistky.yw.sk/sk_pop.html
Vo vačšich staniciach(vačšie mesto,žel.uzol) je systém iKVC - možnosť rezervácie a predaja miesteniek, ležadiel a lôžok vo vnútroštátnej a medzinárodnej preprave.Ten je narozdiel od iPOPu vydávaný na klasickom papiery.
http://vlakovelistky.yw.sk/sk_ikvc.html
Aj ja ich nemám rád.Niekedy vyblednú už po mesiaci.A z pohľadu zberateľa lístkov nie sú vhodné na triedenie podľa miesta výdaja.
Otváracia doba + typ výdaja lístkov je tu
http://www.slovakrail.sk/sk/predajne-miesta---pokladnice
(Příspěvek byl editován uživatelem mathulo.)
(Příspěvek byl editován uživatelem mathulo.)
|
Zde
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.137.229
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:29:01 |
|
Mathulo: Děkuji moc za vyčerpávající info V létě jsem byl na Blogu a trochu jsem jezdil po SR a ty iPOP mě skutečně jako sběratele naštvali. |
Zde
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.137.229
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 20:52:26 |
|
Ještě bych měl dotaz, u ČD teď projíždím poslední výdejny, kde ještě nemáme UNIPOK a jsou tam ručně vypisované jízdenky, na stránkách, kam jste dával odkaz byly nějaké vydané v roce 2009, lze se s nimi ještě někde sehnat, nebo je to jen nouzový prodej, když třeba nejde proud? |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 22:19:28 |
|
Zde - na ručne vypisované lístky narazím dosť výnimočne.Žeby boli niekde vydávané stálo neviem.Väčšinou ak nejde prúd tak predáva sprievodca vo vlaku cez spomýnaný iPOP.Samozrejme sa to môže líšiť krajom alebo tratou.Ja to popisujem tak,ako to funguje na trati ŽSR 140(N.Zámky-Nitra-Prievidza)
|
tlač
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.105.168.54
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 21:25:16 |
|
RegioJet na trati 131 od roku 2012
http://ekonomika.sme.sk/c/5699949/na-slovensko-pride-sukromny-zel eznicny-dopravca.html |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
