| Autor |
Příspěvek |
Škopek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.211.41.166
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 12:38:53 |
|
Co to tu přejmenovat na "REKLAMA NA SLOVENSKÉ WEBY"? |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 07:48:57 | 
|
Škopek
Aspoň sú tu zmyselnejšie príspevky k slovenským železniciam, než tento Váš 
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.156
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 09:48:41 |
|
Peter140001:To byla palba,co?Parádní akcička. |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 14:00:01 |
|
262
Bohužial, ja som tam nebol, ale z fotiek vidno, že srandy bolo kopec 
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 16:01:59 |
|
Na staniciach zastal čas (AS a ZEL.S v Nitre),17.9.09 TV Markíza
http://www.youtube.com/watch?v=YPHTHlPDVyU
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2249
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 00:30:08 |
|
Mathulo: tam v tej Nitre je už dávno zastavený
|
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 11:45:51 |
|
Něco od našich bratrů....
http://www.youtube.com/watch?v=mu_QUrKgdXM
http://www.youtube.com/watch?v=U_SdUc9wC4I
http://www.youtube.com/watch?v=tz5_wYADXRw
http://www.youtube.com/watch?v=ABZLlsjGaOk
http://www.youtube.com/user/Karellcz |
|
Adamko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.125.19
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 18:20:01 |
|
Od zajtra poriada PSS akciu vo Vysokych Tatrach. Doprava z Bratislavy do Popradu a spat bude organizovana zvlastnym voznom na IC511 (24.9. na zaciatku supravy) a IC404 (26.9. na konci supravy), pricom je udavane, ze pojde o restauracny vozen. Vedel by niekto naznacit, aky konkretny typ tam sa da ocakavat? Vdaka. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 18:20:59 |
|
Karell : Keby bola kamera vpredu, to by bolo lepšie ! |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 21:32:55 |
|
Adamko: Zeby WGmeer? |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1752
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 12:28:43 |
|
Malé pripomenutie holíčských odklonov ktoré začali už v sobotu 27.6.2009 a pokračovali ve dňoch 29.6. , 1.7. , 3.7. , 5.7. , 7.7. , 9.7. , 4.8. , a 5.8. 2009.
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=84
|
Bocco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 11:46:17 |
|
Medzistaničný úsek Kriváň - zast.Píla pohľadom Mira z čias ,keď ešte nákladnú železničnú dopravu nezasiahla kríza,viac pekných foto tu: Žel.leto 2007
|
Zamráča
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 00:23:32 |
|
Mohl by mi někdo poradit, kde bych mohl najít mapu s počtem traťových kolejí ŽSR (tedy pokud vůbec taková existuje - obdoba na stránkách SŽDC). Předem díky. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 06:25:43 |
|
Dokumenaristika okolo železnice je na stránke rail.sk . Najmä admin Addams je odborníkom v tejto kategórii .
http://rail.sk/skhist/dvoj.htm |
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 19:30:35 |
|
Nevíte někdo kdy s začne modernizovat trať Bratislava-Kúty st. hranice??? |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 09:35:36 |
|
Na Slovensku sa koná ŽelRail 2009. Podľa mňa je to tam veľmi slabé oproti ročníkom minulým a hlavne oproti MSV v Brne. Veď posúďte sami, článok nájdete TU
|
mirec116
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.55.226.4
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 15:20:04 |
|
Súhlasím s Peťom. Málo exponátov, no celkom zaujímavých. Moje foto je tu |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 17:05:55 |
|
Mustamg90 : Taký výhľad do roku 20... som ešte nečítal. Veď korytorizácia ešte neprešla ani cez Žilinu. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.238
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 21:36:11 |
|
Peter140001:No ono je to o tom,že se to u vás spíše rozjíždí Cizina (západ asi moc o té akci neví ,a od východu moc novinek na kolejích čekat nelze.Úspěch byl už ta 380ka.Chce to pokračovat v trendu a prorazit na trh.Pokud to letos nebylo to pravé,příští rok to může být trhák. 
Hlavním vystavovatelem by mohly být ŽOS Zvolen a ŽOS Vrútky,které mají řadu novinek.Které jistě víte.I nákladní vozy by stály za vystavení,protože přepravci hledají ne lokomotivy ale vozy. |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 22:05:54 |
|
262
Osobne ako som spomínal mi chýbali napr.. 756.002 či 746.001, ktoré sa myslím slovenskému "publiku" na takejto akcií nepredstavili ... takisto žiadne vagónky nemali vystavené nejaké vozy ... co už no, snáď v budúcnosti.
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.238
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 22:40:40 |
|
Peter:No a o tom to je.Pokud se nevystaví právě ty reko brejle,tak... historici na takovou akci nepatří.Je to jako kdyby někdo chtěl v době luxusních parníků vystavovat mamuta jako dopravní prostředek a s ním prorazit na trh...to je o ničem. |
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 16:17:38 |
|
Dovolím si tvrdiť, že ročník 2005 bol na exponáty bohatší a nemyslím si, že ŽEL RAIL by bol až tak neznámy. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.238
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 16:48:51 |
|
Rozsutec:na exponáty možná ano,ale bylo to již trošku dříve...(2005) a od té doby nebyly nalezeny kontakty aby bylo vystaveno více moderních strojů,neřkuli fakt hlavně těch domácích,když už třebas Siemens nic...co takové vagonky Trnava a Poprad s nákladními vozy?Co Vrútky s osobními?
Trošku mi to připomíná jakýsi úpadek jako v Brně,kde vystavovali historické vozidlo komarek,které patří spíše do kategorie cestovního ruchu.
Moderní železnice je moderní železnice a tak je třeba vystavit nejen vozidla ale také moderní zabezpečovací systémy,moderní by byla třebas vizualizace některých uzlů které se budou upravovat na příští provopz a třebas Žilina po takové akci přímo volá.Tam by se měl někdo z vystavovatelů představit.Náročnost rekonstrukce takového uzlu by lidem (veřejnosti) přiblížila,co mohou čekat a jaké to zhruba přinese pro veřejnost komplikace,jejichž cílem bude nejen zrychlení dopravy...to je ale asi dost známé téma...byl to jen náznak,co vystavovat. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 22:13:46 |
|
Je fakt,že toho ve Vrútkách ke koukání moc nebylo.A já přihodím jeden snímek reprezentačního stánku ŽSR.Trochu se jim ten transparent nepodařil...
|
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 09:26:27 |
|
Pokračování z 23.9......
http://www.youtube.com/watch?v=0RkxuGU3KwY
http://www.youtube.com/watch?v=_E5hphVI5Jo
http://www.youtube.com/watch?v=hDY6rVCDI8I
http://www.youtube.com/watch?v=IlsuKnlY15Y
http://www.youtube.com/watch?v=Zhw4YQp3qQk
http://www.youtube.com/user/Karellcz |
|
Bocco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 11:47:09 |
|
Pomaly sa už stáva pravidlom,že sa na tejto stránke v nedeľu objavujú články od Mirca,a povedzme si ,určite stoja za zhliadnutie,sú zaujímavé,sú dobrým tipom na výlet,atď.Takže tu je pokračovanie roku 2007,viac tu: Železničné leto 2007 (druhá časť – z Devínskej Novej Vsi do Marcheggu)
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 11:56:10 |
|
Zahraniční weby opět uvádějí, že od změny JŘ v prosinci by měla skončil osobní doprava na většině přechodů MÁV - ZSSK. Přes Hidasnémeti jen pár IC jinak nic.
Něco bližšího by nebylo? |
Rasto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 12:26:19 |
|
W., končí Bánréve - Lenartovce a do Hidasnémeti pôjdu len 2 páry IC.
Mustang90, do r.2015 sa predbežne uvažuje o modernizácii Kúty - Kúty GR, boli na to vyčlenené zdroje z eurofondov. |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 13:53:19 |
|
Z jiného DF sem nakopíruji příspěvek shrnující finanční situaci rezortu dopravy v blízkém sousedství. (Málokdo už si asi udržujeme podrobnější přehled o hospodářské situaci a o číslech. Zajímavé taky je zasazení "železniční složky" v celkovém kontextu).
zdroj: ceskedalnice.cz - Fórum - Dálnice a silnice v zahraničí - Evropská unie - Slovensko - Slovensko všeobecně
Příspěvek od nicka Diaľničiar z 6.10.2009 11:15:27:
Re: Slovensko všeobecně
Ještě i zde si dovolím několik postřehů, protože nevím až nakolik sledujete vývoj na Slovensku (když už koukám správy, jsou slovenské ).
V roce 2010 budou výdaje státního rozpočtu o víc jak 2 mld. € vyšší, než letos.
V roce 2010 se očekává, že schodek klesne z letošních 6% na 5,5% HDP.
V roce 2010 se má vyčerpat z evrofondů až 3,5 mld. €.
*z evrofondů 2004-2006 musí Slovensko vrátit 100 mil. € (změny projektů, dodatky atd.)
*z evrofondů 2007-2013 se doposud vyčerpalo 1%; balík má víc jak 11 mld. €
*je tedy mohutní obava, že se v roce 2010 nepodaří vyčerpat dalších 30%
V roce 2008 byl státní dluh vysoký 27%. V roce 2010 je plán již 40%.
Současná vláda nechce privatizovat státní majetek. Ovšem, co to znamená
Vláda musela dát záchranní úvěr pro nákladní železnice Cargo ve výšce 166 mil. €. Je to jakože návratní půjčka pro strátový podnik. Ještě před nástupem vlády ta minulá podnik privatizovala - zisk pro státní kasu měl být 14 mld. SKK.
Vláda mohla prodat bratislavské letisko, přesněji svůj 66% podíl (něco má město Bratislava, něco Bratislavský samosprávní kraj). Vláda mohla získat do státní kasy 10 mld. SKK a dalších 10 mld. SKK se zavázal proinvestovat investor. Teď musela vláda najít 66 mil. € na modernizaci letiště sama a i to jde o minimální úpravy.
... takhle by se dalo pokračovat dál ...
Celkově bude volební rok 2010 znamenat vyšší výdaje +2 mld. € (přes 16 mld. €), založené především na evrofondech, které jsou doposud totálně nezvládnuté. Ministerstvo dopravy dostane celkem o 50 mil. € víc, ovšem jen díky evrofondům - jinak přišlo o 330 mil. € ze státní kasy. Tvrdě to zasáhne výstavbu dálnic z národních zdrojů a ještě tvrději další vládu kolem r. 2011-2012, kdy se začne splácet PPP a nebude z čeho. Na kolena to dostává osobní železniční dopravu ZSSK - Slovensko - ta si bude muset vzít další úvěr. Přitom již nyní má půjčky ve výši 215 mil. €. Do konce r. 2010 jí hrozí téměř 300 mil. €.
Závěrem: další vláda zdědí prázdní státní kasu, velký státní dluh a především zvýšené náklady na jeho obsluhu (+1,5 mld. € v r. 2011), zadlužené státní dopravní firmy ve výšce téměř 1 mld. € (včetně Národná dálniční společnosti), snížený rozpočet ministerstva dopravy, jen slabě čerpané evrofondy a přitom všem se ještě v roce 2011 bude muset najít na první balík PPP přes 100 mil. €. Tedy i kdyby vláda zvýšila výdaje na výstavbu dálnic - půjde tato suma pouze na splátky již postavěného. ... |
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 20:56:21 |
|
Balik som rád, že aspoň niekto považuje súčasnú vládu za totálne neschopnú, aj keď ani npredošlá sa nemá čím chváliť 
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 14:22:02 |
|
"Privatizovat" letiště (prodávat slepici co snáší zlatá vejce)může jen totální debil.
A je jedno v kterém hlavním městě bývalé federace se onen debil nachází.
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Rasto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 15:19:46 |
|
Glagol, presne tak. Fico ešte v r. 2006 rozprával (a hlása do teraz), že štát predsa nemôže predať Cargo, pretože to je sliepka, čo znáša zlaté vajcia.
Ak sa za zlaté vajcia považujú len dlhy a úvery, tak potom to dokonale sedí. |
Jojo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 13:45:00 |
|
Zrazu koľko " odborníkov " na ekonomiku. Zahoďte marišku a choďte to skúsiť.Prezraďte, aké máte skúsenosti v riadení ekonomiky a potom tu drístajte ko.otiny. |
Zámčan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.197.80.2
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 18:40:42 |
|
Rasťo myslím že si sa svojim príspevkom dokonale odpolitizoval...a prešiel si na demagogiu jednej politickej strany....
Ak si si nevšimol vo svete zúri hospodárska kríza...čo je alfou a omegou všetkých problemov a nie vaše drísty o neschopnej vláde ktorá mimochodom zadlžuje rovnako ako ktorákolvek iná vláda v Europe ako by to robila iste aj vami milovaná modrá vláda.Keby sa len sčasti prijali krízové riešnia SDKU znamenalo by to ešte väčší nárast dlhu...
Čo sa týka privatizácie Carga pre zamestnancov to bola výhra.Zo strategického hladiska som bol aj ja za transformáciu Carga skôr sa mi však pozdával model spojenia s českým.Ak by sa bolo privatizovalo v čase krízy by boli tisíce ludí bez práce a privatizovaný dopravca by mal rovnaké problemy ako všetky žel.podniky v Europe.Ja netvrdím že Cargo je nejaké zlaté vajce ,ale netreba zabudnúť že ani štátne Cargo nebolo minulý rok v mínuse,ale v pluse čo sa demogogicky zamlčuje a len sa zdôrazňuje terajšia pôžička,ktorú robia všetky vlády v Europe pre svoje žel podniky.Ano boli to peniaze daňových poplatníkov tak isto ako tých na zapáde,ale privatizované slovenské Cargo by poslúžilo len na konsolidáciu rakúskeho dopravcu na úkor slovenských zamestnancov.Tisíce prepustených Cargákov by už nešli z peňazí daňových poplatníkov že.... |
Rasto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 21:41:11 |
|
Zámčan, nie som sympatizantom žiadnej politickej strany (píšem ti to pomerne často), jedine ty stále všetkým, čo nesúhlasia s dnešnou vládou, vykrikuješ dosť úbohým spôsobom politickú príslušnosť nemenovanej strane atď. Viac sa k tomuto vyjadrovať nebudem.
V Cargu je tak 50 % zamestnancov do počtu a tá firma plní štátnu sociálnu politiku. Ja nechápem prečo štát všetky stotisícky nepotrebných pracovných síl (nezamestnaných) nezamestná v ŽSR alebo v Cargu, aby sa tým vylepšovali štatistiky. A zastierať to celé krízou je už smiešne, pretože táto prezamestnanosť vládne v Cargu odjakživa a stratosť tiež. Podporovať zamestnanosť sa dá aj inak ako nekonečným držaním nepotrebných pracovníkov - v čase krízy je všeobecne uznávaná metóda investovanie (a nie prejedanie).
Zisk - Cargo bolo celú históriu stratové s výnimkou prvého pol roka roku 2008. Mimochodom ja nepovažujem za "Zlaté vajce" firmu, ktorá v čase hospodárskych rastov o 10 % dokáže byť v strate, ako to v prípade týchto "Zlatých vajec" bolo.
Nenadŕžam žiadnej politickej strane, ale nesúhlasím s tunelovaním štátneho majetku (skrytého za sociálnu politiku štátnych firiem) a pozitívnou diskrimináciu vybraných skupín obyvateľstva. A je jedno, ktorá strana je pri moci, či tebou preferovaná úžasná oranžová alebo nenávidená modrá, pretože pri úrovni slovenskej politiky bude štátny podnik vždy slúžiť len ako tunel (neefektivita skrytá za sociálno; tendre s vopred známym víťazom atď).
A myslíš si, že ak by ČD Cargo a ŽS Cargo spojili nedošlo by k prepúšťaniu?
...konsolidáciu rakúskeho dopravcu na úkor slovenských zamestnancovAko je to myslené???
Že akože by Rakúšan prepustil všetkých slovenských zamestnancov a nasťahoval sem svojich nepotrebných pracovníkov? Väčší žart som jakživ nepočul.
Tisíce prepustených Cargákov by už nešli z peňazí daňových poplatníkov že
Išli by z poistenia v nezamestnanosti a nie z pôžičky a celkovo by sa jednalo rádovo o nižšiu sumu. Prečo takto štát nepostupuje pri všetkých súkromných firmách na Slovensku? Lebo niekto sa tu snaží umelo na dlh navodiť atmosféru, že iba štát sa o vás vždy postará. |
Jojo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 07:34:22 |
|
Že akože by Rakúšan prepustil všetkých slovenských zamestnancov a nasťahoval sem svojich nepotrebných pracovníkov?
Ak si niečo počul o ekonomike, čo vážne pochybujem, stačilo by zobrať výkony.A výsledok by bol viac ako istý. Stačí niekedy premýšlať a nielen čítať noviny. |
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 07:54:30 |
|
Jojo: Je zaujímavé sledovať výkony, ktoré sa po neúspešnej privatizácii na SLovensku presunuli do Maďarska (z prechodu ČnT na Záhony). Stačí niekedy sledovať realitu, lebo to premýšľanie občas niektorým na Slovensku nejde.
No a dotácia, ktorá sa úspešne presúva z Carga do ŽOS Zvolen ujovi Póorovi istotne pomáha zamestnancom Carga v ťažkej životnej situácii. Len čo bude potom, keď ju bude treba vrátiť. Vráti ju ujo Póor, alebo sa spravia krízove opatrenia v Cargua bude sa šetriť? Alebo sa vezme ďaľšia pôžička? Ale to už nechám na tých, ktorým hovorí niečo spomínaná ekonomika. |
Zámčan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.197.80.2
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 09:58:44 |
|
UFO netáraj ako Mikloš ktoré výkony sa presunuli cez maďarsko ??
Cez Maďarsko a Polsko jazdil tranzit odjakživa pre lepšie podmienky či už terenne alebo finančné.
Rasťo ani ja nemám milované vlády a pod .,ale zásadne odmietam názory typu že všetky štátne podniky sa len tunelujú a aké fantastické sú tie súkromné kde je asi podla teba všetko OK...Nepatrí to do tejto diskusie ale na Slovensku máme velmi dobré príklady ako sa hospodári v privátnych podnikoch kde sa napríklad tunelujú zamestnanci že sa im nevyplácajú mzdy o dodržovaní ZP ani nehovoriac.... |
Jojo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 11:08:28 |
|
Ufo : Tú realitu sleduješ u malého krpatého výpravcu? Potom sa ti nedivím. A mimochodom ŽOS ZV sa mala lepšie za Dzurindu ako teraz.A Dzurinda s jeho poradeným bratom ako gen.riaditeľom sekcie Poorovi určite nenahrávali.Z toho vyplýva,že o realite vieš  .
(Příspěvek byl editován uživatelem Jojo.) |
Rasto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 12:14:10 |
|
Jojo, prosím inteligentným spôsobom objasniť svoj názor, nie primitívnym osočovaním.
Čo znamená pojem - "zobrať výkony"?
Prepáč, ale na tvoju úroveň sa neznížim, takže jedine poznamenám to, že rakúska pracovná sila je zhruba trojnásobne drahšia ako tá slovenská, takže obavy v tomto smere sú neopodstatnené. Prepúšťalo by sa, ale kvôli prezamestnanosti, nie toho, že tie imperialistické svine budú vyciciavať zbedačený slovenský národ. Tento národ skôr zbedačuje niekto iný...
A tak isto je zaujímavé sledovať výkony, ktoré sa presunuli pod súkromných dopravcov...
A čo povieš na to, že nemenovaný majiteľ jednej slovenskej ŽOSky pred voľbami kuloárne vyhlásil, že jemu jedno kto vyhrá, on je "kamarát" s každým.
Zámčan, toto nie je vecný argument (a prosím prestať vkladať človek do úst to, čo nepovedal). A to o tuneloví v slovenských štátnych firmách je, žiaľ, realitou, darmo tu bude hocijaký politik vykladať niečo iné. |
Bocco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 12:53:30 |
|
Ako vždy,ani tentokrát Peťo nesklamal,pripravil pre fanúšikov železnice zaujímavý článok o Poľských rušňoch ktoré zachádzajú na Slovensko.Viac aj zo zaujímavými fotografiami si môžte sami pozrieť tu: Poľské dvojičky v okolí Žiliny
|
Zámčan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.197.80.2
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 13:54:31 |
|
Rasťo
No ja som tiež nepovedal že rakušan by prepustil všetkých slovenských zamestnancov....tiež si mi vložil do úst čo som nepovedal.....
a za tým žeby v čase krízy by sa správal že bližšia košela ako kabát je normálne..hlavne keď sa jedná tiež o peniaze rakúskych daňových poplatnikov.....
Z dlhodobého hladiska je súčasné Cargo neudržatelné,ale to že sa Cargo neprivatizovalo znamenalo záchranu mnohých slovenských rodín taká je realita o ďalšom osude Carga má význam diskutovať až po prehrmení krízy,samostatné Cargo pri liberalizovanom dopravnom europskom trhu je neudržatelné,preto je nutné uvažovať o strategickom partnerstve ktoré nemusí byť nutne privatizácia.....
čo sa týka dotácii mne sa tiež nepáči že štát platí za súkromné firmy 2 mesiace odvody aj to sú peniaze daňových poplatníkov.
No a čo sa týka ekonomiky to že Cargo dosiahlo zisk v minulom roku je neodškrepitelný fakt výhovorka že to bolo v čase ekonomického boomu neobstojí lebo ten bol aj dlhé roky pred tým aj za Dzurindu kedy sa podniky určené na privatizáciu odrazu ocitali vo vysokých mínusových číslach,alebo ako to bolo aj pri Cargu opravovalo sa ešte za štátne a prihadzoval sa majetok .....ktovie prečo že... |
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 16:12:34 |
|
Jojo
A mimochodom ŽOS ZV sa mala lepšie za Dzurindu ako teraz
na to si ako prišiel? Veď okrem reko 736 pre Cargo, ktoré sa robili od neviem kedy sa za Dzurindu nič významnejšieho nerobilo v porovnaní s tým, že teraz sa spravilo 5*736.1 pre ZSSK, robia sa 756 a 746 pre Cargo, 773.8 pre Cargo, bagety pre ZSSK 
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 17:50:06 |
|
Thomas16x07->az na to ze 736.1 sa nejak extremnou spolahlivostou nepreslavili ale vyzorovo su (aspon pre mna) pomerne pekne ale na 750 to nema
|
Jojo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 19:24:46 |
|
Thomas : pozri sa kto a kedy podpísal zmluvy na 736.1 a 773.Tento kontrakt nie je otázka posledných 2rokov. Pre info, nájdeš to na materiáloch zo zasadnutia vlády. Ahoj. |
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 20:30:09 |
|
Jojo dobre tak mínus 5ks 736.1, ale ja nehovorím o 773 ale 773>773.8 čo sa začalo robiť až tento rok
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
Ufo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 22:58:36 |
|
Len pre doplnenie - ŽOS TT je tiež Poor. Ostatné prepráv - ruda... |
Rasto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 11:11:01 |
|
Zámčan, nevkladám ti do úst žiadne slová. Ja som položil otázku ako je to myslené, a tiež svoj výklad danej otázky. Ak došlo k nedorozumeniu, tak sa ospravedlňujem, ale prosím, upresni nám, čo myslíš prípadnou konsolidáciou Rail Cargo Austria na úkor ŽS Carga?
Situácia v Cargu sa mala riešiť v čase hospodárskych rastov, to uznávam. Cargo potrebuje nejakého partnera to je fakt.
čo sa týka dotácii mne sa tiež nepáči že štát platí za súkromné firmy 2 mesiace odvody aj to sú peniaze daňových poplatníkov.
Je rozdiel podporovať zamestnanosť takýmto spôsobom a držať nadbytočné pracovné sily a platiť im okrem odvodov aj celú mzdu. Ďalší rozdiel je aj v tom, že tie súkromné firmy túto pracovnú silu po odznení krízy budú potrebovať, ale v prípade Carga sa bude stále jednať o umelú zamestnanosť. |
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 12:45:26 |
|
Zdravím, neexistuje někde nějaký článek o železnici (zrušená), která při pohledu na mapu vede jižně od Ružomberoka? Děkuji.
|
Jojo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 13:21:33 |
|
Niečo okolo toho v Google,skús tu viac pohľadať.
http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h482.htm
http://www.google.sk/search?hl=sk&q=ru%C5%BEomberok+korytnica&btn G=H%C4%BEada%C5%A5&meta=lr%3Dlang_sk |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 21:24:00 |
|
Tretiu časť veľmi zaujímavého članku od Mirca nájdete TU. Článok sa týka okolia odbočky Dolná Štubňa.
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 20:33:33 |
|
Zdravím a pozdravuji, myslíte, že by někdo z vás byl schopen identifikovat tenhle peršing ZSSK? Díky předem. Foceno 1.8.2009 na Os 7813 u Kluknavy.
| www.flickr.com/adamsvechovsky |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1796
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 21:10:59 |
|
Adams
Odpoveď máš v peršingoch
|
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 22:33:17 |
|
Es499009: To přesně vystihuje situaci a není třeba nic dalšího.  |
Capis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.64.214
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 08:47:13 |
|
Zdravím, potřeboval bych poradit ohledně výměnných PPS (kde se mění HV slovenského a českého dopravce) na jednotlivých přechodech se Slovenskem. Díky za pomoc. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 14:03:01 |
|
Capis: To není nikde stanoveno, je to jen věcí dohody dvou dopravců a klidně se HV slovenského a českého dopravce nemusí měnit nikde. Pokud Vám jde o nákladní dopravu, tak se na třech pravidelně používaných přechodech mění v Čadci, Horní Lidči a Kútech, ale jak jsem psal výše, je to jen věc dohody obou zúčastněných stran. |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 14:31:39 |
|
capis:některý slovenský stroje , jezdijou až do Kutné Hory |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 21:29:24 |
|
Srbská mašinka z Přerova sa objavila v Bratislave. Ako vyzerá si môžete pozrieť tu:
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=859
Som zvedavý, pre koho bude jazdiť ...
|
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 14:33:48 |
|
ZSSK má podľa mňa veľmi vydarenú jesennú edíciu papierových vlakových sprievodcov. Tá oranžová s tými jesennými motívmi
http://vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=374237&najdi=402259& n#402259
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 12:51:10 |
|
Pro kolegu modeláře sháním jméno/číslo nebo nějakou jinou identifikaci barev na slovenském unifikovaném nátěru (Blonski). Jde mi hlavně o červenou. Díky a radši nechtějte vědět, co udělá s ES499.001 od PIKA.
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
