Archiv do 24.srpna 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Quex Administrátor Číslo příspěvku: 3555 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 21:40:52         Kovář Mirek, Mixmouses: Souhlas a proto přidávám pár fotek z minulého týdne z Čierného Balogu:   FAUR T 48.001 mimořádně s osobním vlakem ve Vydrovské dolině, navíc v čele vlaku. Na postrku pomáhá DHčko.   U FAURa je kvůli špatnému výhledu z kabiny nutné dvojmužné obsazení - na snímku jeden z členů redakční rady K-reportu jako pomocník strojvedoucího...   Postrk vlaku ve Vydrovské dolině.   Pracovní vlak (prořezávání větví na trati) u Hronce, na lokomotivě jako strojvedoucí jeden ze zde diskutujících, na střeše vozu je připraven k prořezávce korun stromů další z členů redakční rady K-reportu...   Mimořádné křižování v takřka nepoužívané výh. Selecká - pracovní vlak do Čierného Balogu předjíždí strojově se vracející RÁBA, s mimořádnou zátěží jeřábového vozu. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 07. srpna 2006 - 21:50:20         Moc pěkný fotky, taky se zase na Balog někdy vypravíme... Ten jeřáb je bezva věc, taky takový (bez podvozku) sháníme. motorová Myš M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 08. srpna 2006 - 19:57:55         Zdar z Velkeho Tarnova, nevite zda je v Bulharsku nekde pionyrska zeleznice??? Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 08. srpna 2006 - 22:17:36         A už je to tady, rašelinová waskotorka na http://fotomysak.bloudil.cz , zítra bude něco dalšího. motorová Myš Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 14:21:53         Moooc pěkný obrázky křivotratí, už se těším co objevím zítra.Dík za exkurzi do rašelin a černých vod Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 15:18:08         J.D: Letos v červenci jsem zastihl v JH jednu z T47 na zvedácích a v zajímavém zeleném nátěru. Nevíte někdo o jaký stroj se jedná a zda nátěr je definitívní??     Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 15:22:33       O té zelené TU47.o JHMD se zde diskutovalo již 11. července. Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 15:25:56         Cogwheel: dík za odkaz, opravdu jsem to v příspěvcích přehlédl. Ale nátěr je opravdu pěkný a zajímavý. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 19:32:54         Tak bohužel zatím slibované fotky z HLÚŽ nebudou, nějak přestávám stíhat . Udělám, co bude možný, aby byly co nejdřív. Ad Kovářskej : vůbec není zač... motorová Myš Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 6990 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. srpna 2006 - 19:59:53         Rob - je to 705.905, tedy nejstarší existující "téúčko". Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 123 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.46.66 Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 13:35:09       Rob: Viz také např. http://spz.logout.cz/novinky/2006/cervenec06.html Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 14:27:45         jen připomínám víkendovou akci v Žitavě - 125 let úzkých v Sasku,náš stroj T36.002 je již v Bertsdorfu. info na www.zoje.de Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. srpna 2006 - 20:55:57         Stihl jsem konečně nainstalovat fotky z Vychylovky na http://fotomysak.bloudil.cz - sady Kysuce a Orava. Přeji příjemnou zábavu. motorová Myš Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 08:25:19       Ty sanace sesuvů nad skansenem jsou vskutku grandiózní. Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 10:16:59         Ad Cog.: no, jak se to vezme.Zato ten sesuv nebyl jeden a když jsem to procházel kopcem hore-dole tak si pořád myslím že by bylo ideální to sanovat ještě trochu víc a hlavně nasadit do svahu stromy které hluboko koření na rozdíl od okolních smrků a sem tam jedle.Ona ta sesuvová strana kopce je jeden potůček a pramen vedle druhého.Propustky jsou docela bytelné a četné.Podle vyprávění pamětníků tam v těch místech byl sesuv i v době kdy se trať stavěla.Na větší části druhé a třetí úvrati jsou v porostu buky a svah neujíždí.Zato dělá podzimní listí neplechu na kolejovém svršku.Ale pořád je lepší něco pro trať dělat a udělat než jen filosofovat. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 11. srpna 2006 - 21:15:23         Hlasim ze uzkorozchodne koleje zmizely z nadrazi Pazardzik. Zitra jede nemotorizovana hlidka hlavni trati do Banska. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Martan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 21:46:16         Mixmouses: Fakt pěkný snímečky na pěknejch místech Naprosto nejlepší je ta úplně poslední fotečka z rašelinky u Jablonky, dokonce i ten strom na ní skoro uprostřed vypadá vcelku dobře. Koneckonců po takový přípravě ta fotka snad ani špatně dopadnout nemohla Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 13. srpna 2006 - 21:53:47         Děkuji, děkuji, to mě moc těší... motorová Myš D_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 13:14:49         Na http://foto.solvayovylomy.cz nekolik pohledu na uzkokolejky v Madarsku... D. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 13:50:38       Ad zelené TUčko - to bude další s procesorovým řízením a ARR. To jsou ty paradoxy... fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.204.63 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 17:23:45       Proč paradoxy? Normální a inteligentní způsob výkonu dopravní obslužnosti na regionální trati hodný počátku 21.století, na rozdíl od ČD s všudypřítomnými starými 810tkami a jejich stupidními rekonstrukcemi. Hlavně tady teď o tom nezačněte pánové chytře diskutovat ! JC123 Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.157.4 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 18:51:06       Ad fíra: To zní skoro jako výzva k nechytré diskusi... PaBa Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.76.247 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 21:43:38       Raději asi bez diskuse. Odborníků by jistě bylo dost... A třeba nás nakonec 005 překvapí ještě něčím. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 21:45:54         Třeba naklápěcí skříní a barovým oddílem... motorová Myš Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 21:51:16         A nebo na ni namontovat smetáky, aby se při jízdě ve splítce šetřila nafta... Místa by na potřebnou technologii bylo v chajdě určitě dost... motorová Myš Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 10:20:52       Paradoxy proto, že nejstarší provozovaná lokomotiva je na tom z hlediska řízení lépe než nejmodernější pendolíno :-) A to nám tam ještě po panu HStransovi zbyla přiblblá proporcionální páka. JC123 Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.157.4 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 10:56:06       No zamrznutí CDromů nehrozí, to je fakt. A když si uděláš v oddíle pořádnej bar, bude se pak naklápět úplně všecko, viz též výrok jisté osoby (Příkopovej Franta) po nepovolené vycházce po trati: Ta potvora trať se najednou zvedla a praštila mě do čela... JC123 Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.157.4 Odesláno Úterý, 15. srpna 2006 - 17:50:42       Teď jsem se podíval nahoru, na obrázky od Roba. Nemůžu si pomoct, ale okamžitě se mi při tom pohledu vybavila vzpomínka na Rikitana, Hochy od Bobří řeky a především na Zelenou příšeru, která jim nedopřála klidu ve dne ani v noci po celé léto... Deutz Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.29.242 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 16:39:42       Zítra, tj. 17.08.2006, dorazí nejspíš do Kamenice n. Lipou (asi v 10:00) frýdlantský stroj T36.002... Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 19:40:57         Zdravím. Nevíte někdo kde by se dali sehna staré vojenské případně katastrální mapy okolí Květné (mezi Poličkou a Svitavami) z let 1sv. války, 1.republiky a 2.sv.války. Nedávno mě začala hlodat myšlenka že nadjezd nad tratí 261 u žst Květná by mohl patřit nějaké bývalé drážce, i proto že od něj vede přes přilehlou louku postupně se svažujícíc násep. Děkuji Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 20:42:08         Glex : www.mapy.opevneni.cz , tam je to zhruba okolo 20. - 30. let, a jsou tam úzké, chodím je tam občas vyzobávat. Donesla se mi od známého informace, že před cca čtyřmi roky jezdili z montáží z J.Hradce po státovce na Pelhřimov okolo zahrady s úzkou železnicí, prý cca 8 km za J.H. Nemáte někdo tušení, o co by mohlo jít? Díky motorová Myš Potkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 22:03:02         Nové přírůstky a aktuální foto z výstavby nového úseku tratě. http://foto.solvayovylomy.cz/ Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 16. srpna 2006 - 22:04:27         Deutz: jenom aby nevznikla šotodezinformace - frýdlantská HF130C v provedení T36.002 není Deutz, ale Gmeinder. Jinak tyhle mašinky vyrábělo za války víc fabrik (nejvíc asi Gmeinder a Windhoff), po válce už jenom Gmeinder. Článek o tomhle typu je kdyžtak v posledním Schmalspuru. Největší nemehla ve firmě se zpravidla vyskytují tam, kde nadělají nejmíň škody - ve vedení. (Dilbert) Deutz Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.29.242 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 08:20:18       Petr_k: Jen hloupý šotouš může vztahovat jméno autora příspěvku (Deutz) k výrobci lokomotivy T36.002... Pro hloupé šotouše: Výrobcem stroje T36.002 je fa Gmeinder Mosbach, typ: HF130C 5,5, v.č.: 4234, r.v.: 1946. Lokomotiva je vybavena 6-ti válcovým naftovým motorem Klöckner-Humboldt-Deutz A6M517 a dvoustupňovou hydrodynamickou převodovkou Voith L22 (MS). Tak už je snad zřejmé, po čem jsem si vzal jméno... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1748 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 14:04:39         Já nic vztahovat nechci, nechtěl a nebudu chtít. ALE - přijde opravdu hloupý šotouš (a jakože tu o něm mluvíme, tak se nějakej takovej blbeček opravdu vyskytne), který všecko ví, všude jel a všecko fíroval a podle tvého přízviska pak bude všem do očí - i před originálním výrobním štítkem vašeho vrčidla-čenichadla - tvrdit, že háefka je dojc a že neni červno-červená, ale fialová s bílejma puntíkama, protože to psali na ynternetu v kreportu a co je na ynternetu v kreportu, musí bejt zákonitě pravda, protože to tvrdí šotouši. Tož tak... Ale nechme toho. Těšte se, vy tam na severu, na modýlek - funkční (ten zůstane mě k provozu na mém normálněrozchodném kolejisku té jediné správné velikosti) i papírovej na prodej ostatním šotoušům... Imho jeden z členů vašeho spolku právě vyrazil vstříc jednomu kolegovi právě přijedšímu z Germánska převzít od něj elgébéčkovej modýlek háefky... Největší nemehla ve firmě se zpravidla vyskytují tam, kde nadělají nejmíň škody - ve vedení. (Dilbert) franta z PP Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.6.89 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 14:40:49       Provozní den ZŽZ zahradní železnice o rozchodu 300mm v Horních Hvátlinách (okr.Kolín) bude v neděli 27.8.2006 více též na http://www.posazavsky-pacifik.cz Bobes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 6-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. srpna 2006 - 23:36:28         Ad Petr K.: Myslíš tento, jež již nějakou dobu převelice zdobí i mou dráhu?     Deutz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 08:49:40         Bobes: Pěkné.. Ale stejně je nejlepší modelařit v měřítku 1:1 ...   Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 18. srpna 2006 - 22:38:51         Ad kolega hlodavec : pachatel se sám přiznal a tímto se za celý řepný spolek omlouváme za neuvedení zdroje, takovýto politováníhodný omyl se stává maximálně jednou za deset let . Též bude po zásluze potrestán výměnou zdrží na Žábě . Jinak tu první fotku jsem jako neviděl . K mému dotazu výše : známý připustil, že mohl vidět kus tratě JHMD, takže lehká mystifikace. Škoda. Budiž mu polehčující okolnost, že není fanoušek železnic a tudíž si to mohl splést. motorová Myš Railwalker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 17:14:41         Chtěl bych se zeptat zasvěcených na mně neznámý nízkostěný úzkorozchodný vůz s popisky ČSD, který jsem objevil na fotografii na stránkách www.zoje.de za lokomotivou T-36.002. Děkuji Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 19. srpna 2006 - 18:02:28         Bobesi, jo to je vono. Rozhodl se (konečně) ignorovat tu chybu v pojezdu... Deutz - né každej má tu čest mít doma plac na kolečko o poloměru 75 metrů. (A to mi i tak doma začali nadávat, protože jsem si stanovil - kvůli Uv-čku, že můj minimální poloměr bude mít 1,667 metru. Ale i tak to bude hezký.) Railwalker - je to originální frýdlantskej nízkostěňák, podle Čady a kol. (2000) K 283 Fr. B. B., jinak standardní rakouská konstrukce Jhn/s bez brzdy... Imho další, ale s brzdou, je v Nitře a údajně podle slov jednoho z členů Spolku FOD by se měl dostat zpátky domů. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Největší nemehla ve firmě se zpravidla vyskytují tam, kde nadělají nejmíň škody - ve vedení. (Dilbert) Potkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 23:10:29         Ad: Mixmouses dík.............. Deutz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 23:29:55         Railwalker - o nízkostěnném voze podrobnosti píšou také na www.zoje.de a to na tlačítku Schmalsspur/Fahrzeuge a pak na Güterwagen/Ow 97-19-67. Na obrázku je tam vyfocený ještě před opravou. Vůz má originální ložiskové domky se zkratkou původního vlastníka: Fr.B.B., tj. Friedländer Bezirksbahnen. Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 20. srpna 2006 - 23:30:27         Až teprve teď jsem si všiml, že na té reko 705.9 chybí vrata do služebního oddílu... Zdá se jim nadbytečný? http://karel-loko.net - web nejen o železnici http://motovozy.vlaksim.cz - Atlas motorových vozů Č(S)D ICQ 264305638 lubochlast Neregistrovaný host Odeslán z: 217.64.5.162 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 07:32:21       ad:Petr k Zaujímalo by ma, aké kraviny ti pán riaditeľ múzea povedal, ale pokiaľ si myslíš, že to do tejto diskusie nepatrí, tak to sem nepíš. Môžeš mi to rovno hodiť na E-mail, aby sme tu nezaberali miesto rozumnejším diskusiám. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 10:40:19       Ten původně frýdlantský nízkostěnný vagon (nyní spolku ZOJE) jsem před několika lety fotil ještě v Rittersgrünu - viz www.poehlwassertalbahn.de nebo www.schmalspurmuseum.de Tehdy na něm byl ložen 600 mm lokotraktor původem od podniku Südhumus, který provozoval rašelinnou drážku u Reitzenhainu (severně od hraničního přechodu Hora sv. Šebestiána). I na našem území, blíže k obci Hora sv. Šebestiána, existovala byla až do počátku 90. let minulého století rašelinová úzkokolejka. Některé mašinky z ní se dokonce zachovaly dosud - v soukromých sbírkách. U býv. objektů závodu Rašelina Hora sv. Šebestiána (nebo přímo v nich?) byly v posledních dnech policejními a celními orgány objeveny rozsáhlé skrýše pašovaného a falšovaného zboží asijských obchodníků - viz aktuální zprávy v médiích. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 12:53:03         Bacha na Mixmousea ! Šotohlídka objevila jeho nové utajované vozidlo, poháněné na tučný sýr !!!!   Pohled do kuchyně ...   M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 14:26:10         Kdo se objevíte v bulharském Burgasu mám pro vás tip. Mezi městem a letištěm, kolem slaných jezer vede dosud provozní, průmyslová úzkokolejka, určená zřejmě pro odvoz těžené soli z jezera. Dle pozorování z jedoucího busu na lince Burgas - Nesebar, jde o rozchod zřejmě 600 mm. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 15:32:11         Pavel_reiser : žádnej sýýýýýr tam nevidím ?!? Asi ho sebrali kocouři... motorová Myš Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 15:37:35         Myš se musí nejdřív nabaštit sýra a potom má hnací vozidlo výkon 1MP (mousepower), čím tučnější sýr, tím věští je 1MP. Výkonová křivka má v závislosti na sýru tvar Gaussovy křivky, něco ala Nohavicův opilecký kopec, protože přežraná myš se do boudy nevejde a tudíž nepoweruje :o) Jen nikdo neví, jak má ten svůj sýrový kopec veliký..... Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 15:40:06         miš Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.34 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 17:01:59       V sobotu 26. srpna by měl proběhnout ve 12 hodin v Osoblaze (po dojezdu vlaku z Třemešné vedeného resitou U46.002) křest Atlasu drah 2006 - 2007. Leták k této akci bude ke stažení na www.osoblazsko.com Potkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 21. srpna 2006 - 23:41:03         Nové foto a nový přírůstek. http://foto.solvayovylomy.cz/19-8-2006.php?z=vse Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 19:09:48         A jéjej, tady je to zase jako ve zverimexu, sraz hlodavců , také na našich stránkách http://zeleznicka.bloudil.cz se po skoro měsíci zase objevilo něco nového . Fotky ze stavby příjdou na řadu možná do konce týdne. motorová Myš (Příspěvek byl editován uživatelem mixmouses.) Potkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 22. srpna 2006 - 19:19:20         http://muzeum.unas.cz/060/a.html Hlodavec.....nejlepší přítel člověka. lubochlast Neregistrovaný host Odeslán z: 217.64.5.162 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 12:18:51       Atlas dráh? Aj úzkých? To musím mať. Bobes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 18:51:56         Ad Potkan: Pěkný stroj! Na DH-třicítkách jsou ty boční dekle alias krovky fakt super. Zvlášť když se to nastartuje a křídla rozvibrují, to už jen vzlétnout... Svezení už je horší, malý rozvor a dlouhé představky ve spojení s měkkým pérováním často vedou na nerovných kolejích k rozkmitání stanoviště do všech směrů. K tomu ještě vysoké otáčky motoru za zády, no nic moc. Holt, na Gebusku hned tak něco nemá. franta z PP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.204.63 Odesláno Středa, 23. srpna 2006 - 20:46:32       Tak nezapomeňte! Provozní den ZŽZ zahradní železnice o rozchodu 300mm v Horních Chvátlinách (okr.Kolín) bude v neděli 27.8.2006 více též na http://www.posazavsky-pacifik.cz lubochlast Neregistrovaný host Odeslán z: 217.64.5.162 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 07:33:50       pre smedné hlodavce a iných je tu atrakcia: http://www.konting.cz/images/vinovuz/index.htm Indiana_šotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. srpna 2006 - 10:23:33         Zdravím, nevíte někdo něco bližšího o těch motorových vozech,co JHMD odkoupili od OBB? Já jsem je viděl loni,a byly jenom skříně.Dík